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  • 全套 SPA
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  • 24 小時商務中心
  • 訂房資訊
  • 機場接駁車
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務

鄰近景點

  • 位於虹橋
  • 荷蘭王國駐滬總領事館 (1.5 公里)
  • 上海市國際展覽中心 (2.4 公里)
  • 漕河涇新興技術開發區 (2.7 公里)
  • 環保生態旅館
  • 瑞士駐上海總領事館 (2.8 公里)
  • L'Avenue (2.9 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 世足熱身賽》年輕3前鋒參與進球 法國3-1勝義大利

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一場國際足球友誼賽在法國尼斯大球場進行,法國3-1戰勝到訪的義大利。

法國和義大利上一次對戰還是在2016年,如今法國打進俄羅斯世界盃正賽,義大利則是無緣。兩隊此前在熱身賽中都勝,法國2-0擊敗愛爾蘭,義大利則是擊敗沙烏地阿拉伯。

上半場,烏姆蒂蒂(Samuel Umtiti)補射率先破門,赫爾南德斯(Lucas Hernández)造點,格列茲曼(Antoine Griezmann)主罰命中,隨後博努奇(Leonardo Bonucci)門前補射扳回一城;下半場,登貝萊(Ousmane Dembélé)破門,最終法國3-1戰勝義大利。

法國對義大利,主帥德尚(Didier Deschamps)依靠著一條平均年齡只有24歲的鋒線出擊,3名首發前鋒全部參與進球,在前場隨時可以完成自由的換位,令對手防不勝防,任何1人都可能通過自己的單兵作戰能力終結比賽。

格列茲曼賽後表示:「我們還有很多細節需要改進,現在法國隊走在正確的道路上,我們必須做好準備,腳踏實地的備戰世界盃。我和姆巴佩(Kylian Mbappé)、登貝萊是全新的鋒線組合,大家都在想辦法爆發出最大的戰鬥力。」

「下半場,我們給了義大利更多機會,但我們同樣有打快速反擊的能力。」德尚對比賽做出整體評價,「我們需要變得更有效率,在門前時更加一擊致命。」

「這兩場友誼賽中,球員們表現出了良好的精神面貌。現在我們的世界盃準備工作已經到最後階段,讓我們不要過度興奮吧。」德尚談到世界盃的備戰,「你必須讓球隊繼續保持熱情和野心,我們目前還不是事事完美,但當下可以滿意的。」

 

 北市八橫八縱 專家:有助交通改善

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策,大部分是原有路線改名叫幹線公車,根本是舊酒裝新瓶!」台北市議員吳世正8日受訪時表示,這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為,八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸,如果徹底推動,可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車,「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念,班次密集,尖峰時刻最快4分鐘一班,並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行,現在又增加了11個路線,柯文哲日前在臉書發文表示,「只有加強公共運輸服務,讓大家願意『從開車變搭車』,才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來,做成公車路線調整是節省、效率方式,」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示,因名字與一些路線調整,難免對搭乘民眾造成衝擊,但他認為整體而言是對的做法,至於載客率是否有提高,須看之後數據。邱文福則認為,這類似棋盤式公車,公車盡量直行,解決因體積龐大,轉彎時擋住很多線道造成交通混亂,盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法,認為大部分路線都是原來路線,只是為了讓柯文哲政見不跳票,幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車,搭配公車專用道,卻與既有公車路線重疊,無法延伸路線增加客源,導致營運狀況不佳,應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求,反而增加政府的補貼金額,」吳世正痛批,總運量相同,以前不用補貼,現在卻因實施轉乘優惠,業者一方面因乘客增加提高營收,其他公車業者的客源卻被幹線瓜分,以內湖路廊為例,247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上,247路線下半年總載客量減少約2成,幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此,邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純,推廣過程中,難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。

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